Cài

Chọn vùng chịu lực chính trên khung lắp, và cố gắng giữ vị trí của đường đua có lực đẩy, dập dây mềm (dấu S) vào góc của 90 176; tới vùng chịu lực chính.

Lần xoay ngang của cỗ máy xoay chuyển được đặt trên thanh đỡ để bảo đảm rằng cỗ máy truyền được tiếp xúc với bề mặt của máy mà không bị hở.Nếu có một lỗ hổng, vật liệu có thể lấp lỗ sẽ được lấp đầy để tránh biến dạng cơ chế phát tín hiệu sau khi vặn chốt.

Khi cài đặt chốt nối, nối hộp vào thanh đỡ đỡ ráp, rồi nối thiết bị và tua-bin vào phần xoay.Sự siết chặt của mũi khoan phải đối xứng trong độ 180 176; hướng.Những bu lông gia ráp phải có đủ lực nạp nạp trước, và lực nạp nạp sơ bộ trên những bu-lông phải ở giữa 0.6 và 0.7 so với kích thước của bu-lông.B.JDZ Bàn kế tiếp là bảng đề nghị cho các xoắn ốc (giật dây xoắn ốc) 6306; BSDZ

Bolt diameter	10	12	14	16	18	20	22	24	27	30	33
Torque（N.m）	69	117	185	280	390	560	750	960	1400	1900	2600

Sau khi lắp đặt, các mảnh vỡ bên trong và bên ngoài cơ chế sẽ được gỡ bỏ kịp thời để bảo đảm không có sự can thiệp với các thành phần khác trong quá trình vận hành.Không được phép đi bảo vệ thiết bị này hay gần đó.Sau khi lắp xong, hãy chạy bộ gạt dưới trạng thái vô tải, xem có thể vận hành hoạt động linh hoạt hay không, tháo khoá, rồi tiến hành thử khi chịu tải.Kiểm tra chốt cài đặt sau khi thử chạy để xem có bị lỏng không.

Chất bôi trơn
! Là nguyên nhân gây ra lỗi hệ thống làm trơn nhất.Do đó, khoảng thời gian bôi trơn phải được thực hiện thường xuyên.Tùy thuộc vào tần số sử dụng và tình trạng làm việc bên ngoài, loại mỡ được dùng trước và sau khi thay thế phải phù hợp để đảm bảo sự tương thích.Sau khi chậm trễ lâu dài hoặc lau chùi cơ chế gạt, mỡ phải được tiêm lần đầu tiên.

Những bảng sau liệt kê chu kỳ bôi trơn của sản phẩm dưới những điều kiện làm việc khác nhau để được tham khảo.(
SCPTBBF35C)